Jeśli planujesz zwiedzanie Lizbony, bardzo szybko trafisz na jedną z najczęściej powtarzanych rad: przejedź się tramwajem 28. I nie jest to ani przypadek, ani turystyczna moda. To jeden z najprostszych sposobów, by w krótkim czasie zobaczyć kluczowe dzielnice miasta bez konieczności ciągłego wspinania się pod górę.
Linia 28 prowadzi przez miejsca, które i tak znalazłyby się na trasie zwiedzania — Alfamę, Graçę, Baixę czy okolice Chiado. Zamiast układać skomplikowaną pieszą trasę, możesz przejechać przez nie jednym środkiem transportu i po drodze zdecydować, gdzie wysiąść.
W tym artykule znajdziesz konkretne, praktyczne informacje: czy warto wybrać tramwaj 28, kiedy najlepiej z niego skorzystać, ile kosztuje przejazd oraz jak wypada na tle innych środków transportu w Lizbonie.
Ile lat mają tramwaje w Lizbonie?
Historia tramwajów w Lizbonie sięga końca XIX wieku. Pierwsze linie uruchomiono w 1873 roku, choć początkowo były to tramwaje konne. Elektryfikacja sieci rozpoczęła się dopiero na początku XX wieku.
Charakterystyczne żółte wagony obsługujące linię 28 pochodzą głównie z lat 30. XX wieku, co oznacza, że wiele z nich ma dziś ponad 90 lat. Oczywiście były modernizowane — wymieniono instalacje elektryczne i wprowadzono niezbędne systemy bezpieczeństwa — jednak ich konstrukcja i wygląd pozostały w dużej mierze niezmienione.
To właśnie ten wiek sprawia, że tramwaj 28 znacząco różni się od współczesnych środków transportu. Drewniane wnętrza, wąskie przejścia i charakterystyczne dźwięki tworzą atmosferę, której nie da się odtworzyć w nowoczesnych pojazdach. Warto podkreślić, że Lizbona jest jednym z niewielu miast w Europie, które utrzymały historyczne tramwaje w regularnym ruchu miejskim, a nie wyłącznie jako atrakcję turystyczną.
Dlaczego tramwaj 28 jest tak popularny w Lizbonie?
Popularność tramwaju 28 nie jest przypadkowa. Wynika z kilku bardzo konkretnych powodów. Przede wszystkim trasa tej linii prowadzi przez najważniejsze dzielnice Lizbony: Graça, Alfama, Baixa, Chiado i Estrela. To oznacza, że w trakcie jednego przejazdu można zobaczyć znaczną część najciekawszych miejsc w mieście.
Drugim powodem jest topografia Lizbony. Miasto jest zbudowane na siedmiu wzgórzach, a wiele ulic jest bardzo stromych i wąskich. Tramwaj 28 został zaprojektowany właśnie do takich warunków – jest niewielki, zwrotny i radzi sobie tam, gdzie autobusy nie mają szans.
Nie bez znaczenia pozostaje także aspekt wizualny. Żółty tramwaj na tle pastelowych kamienic stał się jednym z najczęściej fotografowanych motywów w Europie. Pojawia się na pocztówkach, w filmach i w materiałach promocyjnych Portugalii.
Wreszcie, tramwaj 28 daje coś, czego brakuje nowoczesnym środkom transportu – autentyczne doświadczenie. Nie jest to symulacja dla turystów. To wciąż normalna linia, z której korzystają mieszkańcy.
Czym najlepiej poruszać się po Lizbonie?
Lizbona oferuje kilka sposobów przemieszczania się i każdy z nich ma swoje zastosowanie. Metro to najszybszy sposób na pokonywanie większych odległości. Jest nowoczesne, punktualne i dobrze skomunikowane z lotniskiem. Sprawdza się szczególnie wtedy, gdy trzeba szybko dotrzeć z jednej części miasta do drugiej.
Autobusy uzupełniają sieć transportową i docierają tam, gdzie nie ma tramwajów ani metra. Są jednak bardziej narażone na korki. Tramwaje, a zwłaszcza linia 28, są idealne do zwiedzania. Nie są najszybsze, ale pozwalają zobaczyć miasto z bliska. Elevadores i funiculars, czyli windy i kolejki linowe, pomagają pokonywać największe różnice wysokości.
W praktyce najlepszym rozwiązaniem jest połączenie tych środków. Metro do szybkich przejazdów, tramwaj 28 do zwiedzania i spacery w obrębie dzielnic.
Czy Lizbona ma metro?
Tak — Lizbona posiada rozbudowaną sieć metra, składającą się z czterech linii oznaczonych kolorami: niebieską, żółtą, zieloną i czerwoną. System działa sprawnie i jest jednym z najbardziej niezawodnych elementów transportu w mieście. Stacje są dobrze oznakowane, a bilety można kupić w automatach lub korzystać z kart wielokrotnego użytku.
Największą zaletą metra jest szybkość — podczas gdy przejazd tramwajem przez centrum może zająć nawet godzinę, metro pozwala pokonać te same odległości znacznie sprawniej. Warto jednak pamiętać, że nie dociera ono do najstarszych dzielnic, takich jak Alfama. Właśnie tam tramwaj 28 pozostaje niezastąpionym środkiem transportu.
Jak wygląda trasa tramwaju 28 w praktyce?
Linia 28 łączy Martim Moniz z Campo de Ourique. Na tej trasie znajduje się kilkadziesiąt przystanków, a przejazd w całości trwa około 40–60 minut, w zależności od ruchu. Tramwaj przejeżdża przez wąskie uliczki Alfamy, mija punkty widokowe w Graça, przecina Baixę i dociera do bardziej spokojnych dzielnic.
To właśnie różnorodność tej trasy sprawia, że jest ona tak ceniona. W krótkim czasie można zobaczyć zarówno historyczne centrum, jak i mniej turystyczne obszary.
Czy warto jechać tramwajem 28?
Oczywiście, że warto, ale pod pewnymi warunkami. Największym problemem są tłumy. W sezonie turystycznym tramwaje bywają przepełnione, a czas oczekiwania na przystanku może być długi. Dlatego najlepiej wybrać się na przejazd wcześnie rano lub późnym wieczorem. Wtedy można uniknąć największego natężenia turystów. Warto także uważać na kieszonkowców – to jedna z najczęściej zgłaszanych niedogodności. Mimo to doświadczenie przejazdu jest unikalne i trudno znaleźć coś podobnego w innych miastach Europy.
Lizbona: Tramwaj 28: bilet wstępu i audioprzewodnik z 24-godzinną przepustką
Jeśli chcesz połączyć przejazd tramwajem z dodatkowymi informacjami i lepszą organizacją, warto rozważyć gotową wycieczkę dostępną na stronie GetYourGuide. Taka opcja pozwala uniknąć kolejek i daje dostęp do audioprzewodnika, który wyjaśnia historię miejsc mijanych po drodze.
Podsumowanie
W świecie, w którym wiele atrakcji jest tworzonych sztucznie pod turystów, tramwaj 28 pozostaje tym, czym był od dziesięcioleci – zwykłą linią, która stała się niezwykła. Jeśli chcesz zrozumieć Lizbonę, nie wystarczy ją zobaczyć. Trzeba ją poczuć. A trudno o lepszy sposób niż przejazd skrzypiącym, żółtym tramwajem przez wąskie uliczki miasta.
Czytaj także: Pałac Ajuda – jak dojechać, zwiedzanie, atrakcje, bilety
Autorka: Magdalena Łydka – miłośniczka podróży, szczególnie tych na Bałkany. Copywriterka specjalizująca się w tematyce podróżniczej, która pracę w korporacji zastąpiła tworzeniem stron internetowych i podróżowaniem. Każdą wolną chwilę spędza w podróży z dobrą książką i notesem. Autorka kilku ebooków o Chorwacji, Bałkanach i Półwyspie Apenińskim. Ulubione miejsce do pracy: wyspa Korčula w Chorwacji.
